赛鲁班 纳智捷赢了!沦为笑谈的愚蠢汽车设计
汽车导语：综合12月7日报道愚蠢汽车设计有很多，比如大众那个著名的“爱跟手刹打架的扶手箱”。手刹被设计在中央扶手箱下边，导致在拉手刹时，必须先把扶手箱提起来。有的车主被逼无奈，竟然把扶手箱前面那节锯掉。毕竟不能把扶手箱整个拆掉，这样胳膊没地
综合12月7日报道
愚蠢汽车设计有很多，比如大众那个著名的“爱跟手刹打架的扶手箱”。
手刹被设计在中央扶手箱下边，导致在拉手刹时，必须先把扶手箱提起来。
有的车主被逼无奈，竟然把扶手箱前面那节锯掉。毕竟不能把扶手箱整个拆掉，这样胳膊没地方放会很累，只能出此下策，估计车主暗地里骂了设计师一百遍。
还有大众的座椅调节钮，是为了让车主没事能锻炼下手部肌肉？
停车等人休息想放倒靠背，先得拧半天，换只手，再拧一次。等人来了再来一遍拧回去
不过好在现在的大众车已经放弃了这种设计，恢复到了“正常”。
不知道你有没有发现过，在一些面包车前轮眉处，都会有个小坑。
让人想不到的是，这竟然是原厂自带的！这到底是做什么用的呢？
打开车门你就知道了......这个坑真的是故意做的，前轮眉影响前门开启，于是就把轮眉设计出一个凹坑。
不走寻常路的法国设计师为了让你免受紫外线侵扰，贴心地把雷诺遮阳板设计得——这么大！在打开的一瞬间，几乎完全遮住了视线。
但是若要论最奇葩的设计，谁敢跟藏在底盘里的备胎相比呢？纳智捷大7不翻车，有的车主甚至不知道备胎在哪儿
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