中国70年发展历程 7个冷知识带你回顾中国汽车70年发展历程

今年是新中国成立70周年。伴随着祖国的发展，中国的汽车行业也经历了从无到有，翻天覆地的巨变。

你对中国的汽车工业发展了解多少？波澜壮阔的发展历程背后又有哪些鲜为人知的故事呢？下面就跟着冷知识挖掘小组为你带来的7道测试，一起回顾一下吧。

答案：B

1958年5月12日，新中国第一辆自己制造的小轿车诞生了，它由中国第一汽车制造厂制造，当时被命名为“东风”牌轿车，“东风”的名字来源于“东风压倒西风”。

整个东风轿车的车身全部由手工完成，车头标志为一条金色的龙，象征中华民族；在车身侧面还镶嵌着由毛泽东书写的"中国第一汽车制造厂"字样；车身后大灯灵感来自我国古代宫廷使用的宫灯。

答案：C

“长江牌”46型由国营456厂（长安汽车前身）以威利斯M38A1为原型在1958年制造。截止1963年停产时，长江46型越野车累计生产了1390辆。

“长江牌”46型

1963年底，因国家政策调整，长安根据上级指示将长江46型的全部生产技术和制造图纸转交给北京汽车制造厂，为1965年北京212吉普的诞生作出了贡献。

北京212吉普

答案：B

1978年邓小平在简报中建议与美国通用汽车公司搞合资经营的内容旁，写下了“合资经营可以办”的重要批示，这句话改变了中国汽车工业的命运。1979年，由副部长饶斌同志带队，第一机械工业部赴美与通用汽车公司进行合资经营的谈判。但意外的是，当时该公司的决策机构竟否决了董事长墨菲与中国搞合资经营的意向，使谈判未能继续进行。

1984年1月，由北京汽车制造厂和AMC（美国汽车公司）合资经营的北京吉普汽车有限公司正式成立，它也成为中国第一家合资汽车企业。1985年，中德合资的中国第一家轿车合资企业——上海大众汽车成立。

答案：B

1982年，19岁的李书福从父亲那里得了120元，买了台照相机，骑着自行车满街给人照相，开启了创业生涯。半年后赚到1000多元，正式开起了照相馆。

少年李书福

1986年，李书福和自家兄弟办起了浙江台州北极花冰箱厂，年营业额达四五千万。五年后，浙江台州吉利装潢材料厂在李书福手里创办，中国第一张美铝曲板问世。1994年，李书福进入摩托车行业，当年造出中国第一辆豪华型踏板式摩托车。1997年，李书福进入汽车行业，创办了中国第一家民营轿车企业。

1998年第一辆下线的吉利豪情

答案：B

广州标致和上海大众同一年成立，在那个汽车“限量供应”的年代，开得起广州标致505，几乎是“人生赢家”。后来广州标致逐渐被市场抛弃，负债累累。1997年10月31日，在合资13年后，法国标致与广州正式签署协议结束双方不成功的“婚姻”。广州标致成为第一个退出中国市场的合资品牌。

提到天津大发，我们不由想起熟悉的“黄色面的”。2002年，一汽与天汽合并。一汽集团出于整体发展的考虑，因为旗下的企业也有微型车在制造生产，于是在之后将天津大发停产。

海南马自达是一汽海南汽车有限公司与日本马自达合资的品牌，旗下福美来和普力马等车型曾颇受欢迎，双方于2006年停止合资生产与销售。

南京菲亚特股东双方的合作则终于2007年，当时南汽被上汽收购，上汽并不愿接手南京菲亚特。最终菲亚特宣布与南汽正式“分手”，并同意以1欧元的象征性价格将其持有的南京菲亚特股权和厂房设备等固定资产转让给南汽，南汽负担全部债务。

答案：A

2001年，叙利亚一位车商萨米尔喜欢上奇瑞刚推出不久的风云轿车，他从北京追到芜湖，再从芜湖追到上海，终于和尹同跃谈下了10辆风云轿车的出口生意，也拉开了奇瑞的出口大幕。至今，奇瑞仍在叙利亚颇受欢迎。

答案：D

2005年，英国百年汽车品牌MG罗孚破产，南京汽车以5300万英镑完成了收购。获得了MG、Austin等品牌，和包括生产线、生产模具等在内的MG罗孚公司全部静态资产。

不过，在罗孚破产前，上汽曾斥资6700万英镑获得了罗孚75、25两款轿车和全系列发动机的知识产权，后推出荣威品牌。2007年，上汽集团宣布全面收购南汽，当时在南汽旗下的MG品牌也一并纳入上汽集团中。

2009年12月，北汽收购了萨博一部分的资产和技术（但不包括萨博的品牌经营权），并打造了绅宝品牌。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。并在2012年被国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）收购。NEVS是总部在香港的国家现代能源控股有限公司的全资子公司。2015年，创始人蒋大龙的国能汽车在天津滨海高新区注册成立子公司“国能新能源汽车有限责任公司”，并于2017年获得了新能源生产资质。2019年1月，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，其以9.3亿美元收购了NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。

中国穷小子迎娶瑞典公主的故事大家耳熟能详。2010年8月2日，吉利斥资18亿美元收购沃尔沃轿车100%的股份，被业内看做中国车企最成功的收购案例。

宝沃汽车曾是一家沉寂了半个多世纪的百年德国汽车品牌，在2014年被北汽福田花费500万欧元收购。2018年12月，福田将宝沃67%的股权出售给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，当时外界称，长盛兴业是帮神州优车“代持”。2019年3月，神州优车以41亿元的价格从长盛兴业手中购得宝沃汽车67%的股权，成为宝沃汽车的直接控股方。

不经意间，你已经回顾了建国70年来的汽车发展历程。

从“一穷二白”到“放眼全球”，

中国已成为世界最大的汽车市场，

同时，中国汽车工业正经历着“由大变强”的过程。

下面，就返回答题页，去考考你的小伙伴吧~

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