雷克萨斯ls多少钱 雷克萨斯LS500h新款底价优惠多少钱
汽车18款的雷克萨斯LS 500h 豪华版，纺锤型造型的前脸造型有点雷克萨斯LX570的驾驶感，还有点雷克萨斯家族的超跑感觉，新款的LS 500h 更加偏向年轻人的审美造型，各方面的优化设计使得它看起来没有德系宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L那么显得大气绅士，或许这就是它销量一般的原因之一。
雷克萨斯LS 500h 豪华版的车身线条较为流畅典雅，有人说此车的车尾处理不好，但是也有人认为年轻的D级商务轿车就应该这样，不过大这还是要看车主自己的审美喜好了。此车在动力上搭载着3.5L 299马力 V6自吸发动机，动力上后期表现也显得源源不断。
18款雷克萨斯LS500h内饰设计最大的亮点莫过于车门板上的“鹤羽折布”了，将高级面料的绒布通过独特的折痕方式变成菱形排列来展现，而“凌光切子”则是首先在玻璃上画出纹理，再进行纯手工雕刻和打磨来实现，因此这两件花费精力和时间的工艺品都是限量的，所以仅会出现在顶配的 LS500h 行政版之上。
雷克萨斯又一次超越了自己，他们用这款旗舰车型让我们重新认识了什么叫豪华。新LS的驾驶室设计灵感源自日本人的omotenashi概念，即“以心至诚的待客之道”，让人流连忘返。车内的每块板材，包括每个平面甚至是每道线、每个转角，都会让你感觉到它们在生产和组装时工人的细心和良心。即使是那些眼睛看不到的地方，包括方向盘背后和座椅底下，伸手摸摸，那种触感都能让你发出由衷的赞叹。
从价格上看入门版本的LS 350 卓越版可以说是满足了这一级别车型应有的，包括那些科技装备以及舒适配置。虽然那些后排航空座椅或者更突出豪华设计的装饰无法见到外，其余的真可以算是车系的标杆。在如此激烈的市场竞争中，各厂家都需要一款有性价比的车型来吸引关注，这次LS车型成功做到了，没有让大家失望。
但在这个级别车非常重要的后座方面，雷克萨斯还是努力去经营了的。例如前后座椅在保证舒适度的前提下要充分瘦身，这样才能压榨出更多的空间，实际乘坐，后排的空间宽敞度是够的。而后排座椅在躺下状态下角度为48度，这是科学验证出的最舒适的角度；车门打开后座椅会自动调回24度以方便上下车，等等。
新款的雷克萨斯LS级作为日系车中的D级豪华轿车上市一直以来一直都很被动，其实广大车友们还是更喜欢德系的BBA，倘若真的想买年轻一点的D级轿车很多人可能会去买保时捷帕拉梅拉，虽说保时捷帕拉梅拉的价格要比这辆雷克萨斯LS级贵一点，但是能买得起这种车的车主一般不会在意多花那么十几万元的，可能就是看车主的喜欢了，无论从那一方面上来看这辆雷克萨斯LS的定位都很被动化，可能是雷克萨斯的可靠性上或许更加好点吧！
而对于买家来说，买这个级别的车很多时候也是在体现自己的个性、道出自己的价值观，因为它们之间并没有多少产品力上的高下之分。新一代LS打动你的，也许就是它那种独一无二的东方气质吧。在第一代和第三代LS之后，我们终于又见到了这样一台独特的LS，十年总算没有白等。
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