刹车片厚度 刹车片入门百科全书

谈起汽车三大件，发动机、底盘、变速器，想必很多朋友都能说得头头是道。毕竟这三大件占了汽车的大部分成本，也是一部汽车最具讨论度最具价值的零部件。但如果谈到刹车片，就触及到不少车友的知识盲区了，不得不承认的事实是，我们对刹车片的认知程度与它的重要程度存在着巨大的反差。

刹车片是整个汽车系统中使用最频繁的零部件之一，也是保证汽车安全驾驶的保护神。刹车片的保养与更换等事宜，事关驾驶安全。小编精心整理了关于刹车片常见的各方面知识，五分钟的阅读，助你填补刹车片知识盲区，变身真正老司机。

“刹车片也叫刹车皮，一般由钢板、粘结隔热板、摩擦片组成。钢板要经过涂装来防锈，隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。”

关于什么是刹车片，上面是网站最常见的解释，相信说的已经够清楚了。简单总结一下，刹车片由钢板、隔热层、摩擦片三部分组成，钢板的作用是防锈、隔热层顾名思义其作用主要是隔热、摩擦片是直接与刹车盘接触的部位（摩擦减速作用）。刹车片作为汽车的重要零部件，生产工艺繁复但好在行业整体技术成熟度也高。我们接着来看一下刹车片的构造示意图，应该更清楚直观点。

了解完刹车片是什么，那么刹车片又该如何分类呢？从材质上，我们可将刹车片分为石棉型、半金属型和无石棉有机型

1.石棉型刹车片

石棉型刹车片是早年常见的刹车片，其特点是成本低、重量轻，所以备受厂家和消费者的青睐。后来，经科研机构调查显示，石棉型刹车片摩擦后释放的颗粒会污染大气，被人体吸收之后还会有致癌的风险。副作用如此巨大，因此国家明令禁止石棉型刹车片的生产与流通，目前在市场已经很少能看到它的踪影。

2.半金属混合型刹车片

半金属混合型刹车片也是很常见的刹车片，因为价格实惠且耐用被广泛应用在汽车上。相比石棉型刹车片，它的温控能力更强，能够承受更高的制动温度。但半金属混合型刹车片在极端环境下的制动效果欠佳，同时，也由于材质原因，半金属刹车片也存在制动噪音过大、对刹车盘损伤过大的问题。

半金属刹车片通用性强、摩擦系数适中，也很耐操，正常寿命可达到3~7万公里，能满足大部分车主的需求

3.无石棉有机型刹车片

无石棉有机型刹车片又称NAO型刹车片，是近年来十分受欢迎的刹车片，主要组成材料有陶瓷、玻璃纤维、碳等，无石棉有机型刹车片的综合制动性能较前两者有显著提升，其摩擦系数稳定，同时它不落灰、长寿命、对盘几乎零磨。并且在耐磨性和噪音等方面得到了很大的提升。但也存在成本与售价过高的问题。

无石棉刹车片因为其环保特性和高性能而成为后期市场发展的主流，只是有点小贵，预算充足的车主不妨放心选择

大家肯定常听人说，刹车片一般5-6万公里就需要更换，甚至也有人说到10万公里才换刹车片，其实这些说法都不够严谨。

我们只要简单的用大脑思考一下就能够明白，刹车片的更换周期并没有一个准确的数目。不同的驾驶习惯绝对会使刹车片的磨损产生巨大的差异，而长期在城市道路行驶的车辆其刹车片的更换周期也明显比长期在高速公路行驶的车辆短不少。

那么究竟何时才需要更换刹车片呢？通常在以下几种情况的时候，我们认为刹车片就必须要更换了

1.刹车片的厚度小于车辆使用手册上允许的最小更换标准时；

2.刹车片的磨损指示片接触到刹车盘发出警报时（包括电脑警报或金属摩擦的刺耳声）；

以上两点，若是再继续使用，通常跑个几千公里都没什么大问题，但若是长时间的不更换，那么不仅刹车盘可能会因直接接触金属衬垫而报废，同时还容易导致刹车失灵

3.刹车片被大面积油脂污染时；

4.刹车片发生异常磨损如磕角、断裂时。

在关于被油脂污染的问题上，由于刹车片本身由多种材料混合而成，在高压制造的过程中，不同分子材料间多少会存在些许的间隙，一旦被油脂大面积浸润，就容易导致整块刹车片的分子结构发生改变，导致刹车片打滑、强度降低甚至脆裂。安全起见，请大家及时更换污损的刹车片。

刹车片的更换需要专业人员来操作，而专业的更换工具并不是每家汽修店都具备的，因此找一家靠谱的修理店十分有必要（当然，如果你本身是专业人员，也有专业工具，那你大可以自己动手、天下我有）

下面，我们通过图片简单了解一下刹车片的更换过程。主要分为拆卸和装复两大步骤

一、拆卸

（1）在车辆举升前用19mm套筒和扭力扳手或轮胎螺栓专用套筒预松车轮固定螺栓。

（2)在确保车辆固定无误的条件下举升车辆，举升至合适高度停止，举升机保险落锁。

（3)拆卸前车轮

（4）用13mm梅花扳手拧下制动卡钳滑销螺栓。

（5）用一字起子推开制动钳体壳。

（6）向上翻开制动卡钳（制动钳体需用挂钩挂好），拆卸制动摩擦片

（7）用干净的抹布清洁制动摩擦片表面。

（8）用游标卡尺分别在两边和中间三个位置测量制动摩擦片的厚度，厚度不符合要求需更换新件。

二．装复

（1）安装新制动摩擦片。

（2）用制动轮缸活塞压缩钳把制动轮缸活塞压进去。

（3）把制动卡钳翻回来。

（4）旋入制动卡钳滑销螺栓（必须涂防松胶），并用27N•m的力矩拧紧。

（5）安装车轮，旋入车轮固定螺栓。

（6）车辆降至地面，拧紧车轮固定螺栓，拧紧力矩为90N•m。

（7）起动发动机，连续踩制动踏板多次，使制动摩擦片与制动盘之间恢复间隙。

（8）清理工具、量具，收回防护五件套，现场清洁

更换完刹车片并不是万事大吉，刚换完的刹车片在使用时会感觉制动有些“肉”，这是由于盘片之间也需要一定时间来进行重新的磨合。而有些新换的刹车片在制动时会发出尖锐的“吱吱”声异响，难道是刹车片出了问题？不是的哟，这是正常的现象，新换的刹车片都要经过200-300公里左右的磨合期才能将刹车性能发挥至最优。

建议使用下列步骤进行磨合：

ü将速度加到40km/h并轻轻踩踏板，将速度降至约10km/h，中间不停。

ü重复第1步至少10次，中间允许有一小会间隔。

ü在安装过程中，不要用力过度或不断地刹车。

全球刹车片品牌众多，到底哪些相对靠谱呢？小编整理了海内外一些常见的刹车片品牌，

菲罗多：刹车片发明者，看看他的历史：1897年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。FERODO-菲罗多是世界摩擦材料标准协会FMSI的发起人和主席。菲罗多-FERODO现为美国辉门公司（FEDERAL-MOGUL）旗下品牌。 菲罗多在全世界20多个国家设为20多间独立或或合资或以发放专利许可证方式合作生产的工厂。（菲罗多作为刹车片老祖宗，历史悠久、实力雄厚、知名度高，但其国产与进口的产品生产标准也不一样，性能质量和价格上都有差别）

TRW：天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。天合集团旗下拥有西班牙刹车片品牌耐磨士，在欧洲市场有较高的市场占有率。在中国国内已建立多家合资企业。（天合作为财大气粗收购成狂的大集团，财力雄厚，工厂知名度较高，产品线丰富，有一定的原厂配套背景，但核心技术不在刹车片，制动系统多是由其他工厂代工）

耐磨士：西班牙耐磨士公司成立超过三十年，是当今汽车刹车零件的领先生产商。公司在欧美地区拥有超过10间工厂，并不断扩展着。1997年，该公司被LUCAS收购。1999年，成为TRW集团底盘体系的一部分。（耐磨士刹车片在欧洲销量常年位居前列，其特有的高温煅烧生产工艺保证了刹车片的性能与质量，其核心技术在刹车片领域，专业性强，不论进口国产，始终保持质量标准一致，但也存在品牌知名度相对较弱，且无原厂配套背景的缺点）

堡灵：西班牙ICER公司，成立于1961年。在摩擦材料的研究与制造中居于世界领先地位。ICER集团一直侧重于为客户提供最广泛的最优质的产品，和最好的服务，并不断改进其产品。（堡灵是相对小众的进口刹车片品牌，但质量品控相当出色，在中国市场能买到的堡灵刹车片无一不是全进口）

布雷博公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。Brembo公司致力于提升系统的性能表现，因此它在研发中投入很大。拥有超过390位工程师从事研发领域的工作，并不断寻找更有创新精神的解决方案。（布雷博品牌知名度高，品牌认知中被认定高性能的代表，但该品牌进入中国市场时间较短，国产与进口的产品性能质量上有差别）

TEXTAR：泰明顿旗下品牌之一。德国泰明顿(TMD)摩擦村料集团成立于1913年，是欧洲最大的OE供应商之一。生产的TEXTAR（泰克斯塔）制动片，完全按照汽车和制动片行业的规范和标准进行检测，与驾驶有关的20多种制动性能都在检测之列，仅测试项目超过50种。（泰明顿以强大OE背景和稳定优质的产品质量闻名，但也存在部分车型型号不齐全，原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题）

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。（金麒麟是国产刹车片行业的佼佼者，实力雄厚、产品线完备，偶尔有车友反馈质量问题也是低概率事件，预算有限的车友可以选择）

佐佐木为近年兴起的国产刹车片品牌，其引进日本的制动理念和汽配服务理念服务中国消费者。该品牌在线上营销方面成绩尤其突出。产品配方以陶瓷材质为主佐佐木紧跟现代电商潮流这点值得肯定，但日本化的名字下面，实际为国产品牌，自身不具有核心技术和配方。

（佐佐木的产品配方仅有陶瓷材质，意味着刹车性能方面并没有优势。多个工厂代工导致其产品质量不稳定。）

刹车片选购的渠道五花八门，从线下到线上，没有你买不到，只有你想不到，但是，也有你看不到的坑。下面小编给大家讲讲相对靠谱的选购渠道（按推荐度分先后）

1、京东自营 推荐度：★★★★★

撇开东哥最近在美的事迹不说，京东在中国零售行业的品控依旧是独一档的存在，不论是采购还是运输环节皆如此，尤其是运输环节的品控太重要了（新西兰为保证奶粉是真的从邮寄人到渠道都是严格控制的），价格也是很有竞争力的：一是采购量大一年几个亿（最大的连锁店才几百万的采购）；二是京东电商毛利现在才9%

2、天猫各大刹车片品牌的旗舰店 推荐度：★★★★★

狗东的好基友天猫也是值得推荐的渠道，天猫旗舰店有着相对过硬的正品保证，各大刹车片品牌都有进驻，它们无一不想分一块电商的蛋糕。只是价格相对高点，可考虑在双十一、618等促销时间节点入手更划算

3、拿到风投的上门保养企业 推荐度：★★★

这个很好理解，拿到钱做补贴关注用户品牌的企业短期并不追求利润，这类物美价廉的便宜赶紧占，死的剩下一两家就没便宜可占了，如途虎养车、车女婿、卡拉丁等，听说车女婿的上门车辆是车企赞助的，成本应该更低点

4、4s店 推荐度：★★

四儿子店的特长就是坑爹！！不说了就是贵，贵的离谱，即便原厂的刹车片品质不会高于三大品牌的，因为大多数本身都是他们代工，还得给他们主机厂利润。但如果有车友还是坚持要去4S店的话，建议选择成立五年以上的4s店。

其他渠道就看车友们的人品了，基本就是概率问题。渠道决定你买的是不是假货，所以重要程度自己想。

好了，刹车片入门百科全书到此也就到了最后一页了。耐心看到这，相信在刹车片领域，你已经从小白变成老司机了，给自己鼓鼓掌吧。