001ttt 不爱我就拉倒 宝马全新3系取消机械手刹
汽车5月15日报道近日，外媒Bimmerpost发布了宝马全新一代3系(代号G20)的详细信息，新车基于CLAR平台打造，外观和5系7系较为类似，内饰最大的变化就是取消机械式手刹，有望在2018年10月开幕的巴黎车展全球首发，2019年3月率先在海外上市销售。
1.宝马标志性的双肾格栅尺寸将进一步加大，和大灯相连的开眼角设计也将继续沿用，LED大灯组的两颗透镜中下沿或将留白；
2.同样采用LED光源的尾灯设计较为狭长，整车尾部运动感提升明显，谍照车型配备圆形单出式排气，国产后或改为矩形设计；
3.进气格栅具有智能降阻功能，有助动力单元快速进入工作状态，前部的黑色传感器表明谍照车型或配备增强型驾驶辅助系统；
1.基于CLAR平台，和新5系新7系共享大量零部件，尺寸方面第七代G20相比第六代F30将有所提升，作为参考现款轴距为2810mm；
2.有外媒猜测第七代G20轴距将有望达到2860mm，而在华晨引入国产后尺寸还将进一步加长，继续推出标准轴距和长轴距两个版本；
1.从曝光的谍照来看，全新3系内饰整体还是移植最新家族式设计，中控台取消悬浮式液晶屏，而是换成嵌入式液晶屏；
2.磨砂质感处理的全液晶仪表盘依旧采用带刻度的左时速右转速双炮筒式，全新造型的三辐式运动型方向盘带有电加热功能；
3.空调调节方式变成了上下拨动而非现款按键式，中控屏下方约三英寸的小屏幕或是专门用来显示模式及温度数值；
4.换挡杆采用全新的外观设计，停车P键挪至档杆后方，提供节能、舒适、运动和自适应四个驾驶模式选择，可通过按键调整；
5.宝马iDrive系统旋钮附近的按键采用内凹扁平式设计，P档上方的黑色高亮塑料及右下方的形似触控感应面板；
6.发展40余年至今3系首次使用电子手刹，此外还配备电子驻车、一键启动、全景影像、泊车辅助系统以及自动启停系统；
1.汽油机方面将搭载代号B48B20的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱；
2.还将推出插电式混合动力系统以及搭载直列六缸发动机的版本，驱动形式上后驱是毫无疑问的，四驱版本也将会提供；
第七代宝马3系可谓是一次全方位的进化，无论内外看上去都和5系甚至是7系接近，尺寸方面预计将进行一定增长，更多高科技配置也将出现，不过从诞生至今一直沿用的机械式手刹将被电子手刹代替，或许有人会质疑3系从此将变身豪华丢失运动，笔者倒是没这点担心，操控性上宝马从来不会让我们失望，何况还是在灵魂车型3系上。