库伊拉 对美进口车增税 德系日系车也受牵连?

4月4日报道今日，中国对原产于美国106项商品加征关税的名单正式公布，其中对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类商品加征25%的关税。原产美国的汽车除了大家熟知的Jeep、克莱斯勒、林肯、凯迪拉克等美国本土汽车品牌之外，还波及到许多针对北美市场开发且在美本土生产的汽车，这些进口至国内的非美国品牌汽车，因为原产地在美国，将同样被加征25%的关税。

●关于税费增额

消费者在市场终端看到的是最终市场售价，而关税按照海关报关费计算，具体数额是不公开的，所以具体因税费上涨发生的出关费变化我们无法估算。下表是我国对美国产进口汽车税费清单，供大家参考。

首先，请大家了解一下目前原产美国的进口车税费清单，关税部分由25%增加至50%。

对美国进口汽车税费清单

作为大宗消费品的汽车，存在不同市场的消费喜好，生产国税费减免、政策倾斜，生产成本等等外部因素，所以美国车≠美国生产。加征关税名单明确说明只针对从美国进口的汽车，除了美国品牌之外，面向美国市场开发并在美国本土生产的德系车、日系车也将遭受增税牵连。

「德国队」豪华SUV影响最大

● 奔驰：R级，GLS/GLS AMG，GLE/GLE Coupe/GLE AMG

戴姆勒北美Tuscaloosa工厂位于美国南部阿拉巴马州，在中国销售的奔驰R级、GLS/GLS AMG和GLE/GLE Coupe/GLE AMG便产自该工厂。因此，虽然这些车辆属于德系品牌，在国内奔驰4S店与其他国产、欧洲产奔驰车型一并销售，但因产地是美国而受到增税的影响。

奔驰R级 44.88~72.68万(参考成交价)

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R级是奔驰面向美国富裕家庭打造的一款7座MPV，有着柔软的座椅，舒适的乘坐体验。

奔驰GLS 103.80~126.80万(参考成交价)

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GLS是奔驰旗舰SUV车型，拥有第三排座椅和巨型车身尺寸。

奔驰GLE 72.80~93.20万(参考成交价)

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GLE /GLE Coupe/AMG GLE是奔驰进口SUV的销量明星，其死敌是宝马X5/X6兄弟，目前在华销售势头良好。

●BMW ：X3、X4、 X5、X6以及性能版X5 M 、X6 M

宝马美国斯帕坦堡工厂同样位于美国南部，地点在南卡州，宝马高端SUV车型均由该工厂生产。

宝马X3 34.00~75.00万(参考成交价)

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在国产加长版的宝马X3上市之前，宝马X3一直由美国工厂生产供货。

宝马X4 31.98~77.40万(参考成交价)

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宝马X4因销量小的缘故，未来将会继续以进口方式销售。

宝马X5 50.50~83.80万(参考成交价)

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宝马X5不仅在官方进口市场受追捧，在平行进口销售环节上也是活跃车型。

宝马X6 54.62~113.80万(参考成交价)

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以北美为主要市场的X5/X6兄弟未来还将继续以进口方式引入销售，除此之外，X5/X6在平行进口销售环节也是常青树，涨价在所难免。

「日本队」日系豪华车重灾区，丰田美式多功能车受影响

●英菲尼迪：

QX60将会作为英菲尼迪旗下唯一美国产车型加收关税。

英菲尼迪QX60 47.98~56.98万(参考成交价)

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●讴歌：

诞生于北美的讴歌品牌将会成为重灾区，非国产的讴歌车型将无一幸免，RDX、MDX、NSX全部产自美国。

讴歌RDX(进口) 31.98~45.98万(参考成交价)

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讴歌MDX 54.80~84.80万(参考成交价)

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讴歌NSX 289.00~289.00万(参考成交价)

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●丰田

除红杉外，其皮卡版兄弟-坦途同样会受到增税影响。

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塞纳、红衫、坦途等部分平行进口车，这两部美式大尺寸多功能车面向美国普通家庭，超大的空间，舒适的乘坐感和强大的动力都是其主要卖点。

●美国进口车占据进口额比重大

近年来，我们进口汽车主要来源国是：美国、日本、德国、英国，其中美国车占比较高，且每年金额与数量稳中有升。金额占比较大，对美贸易战实行后，美国产进口车税费将会单独增加，无疑将会影响其在进口车领域中的竞争力。

美国车近年进口量和金额

具体车型终端售价的涨幅我们将持续跟踪报道，一旦增税正式实行，数万元乃至十万元涨幅将会是普遍存在的。

●推算终端售价涨幅

首先明确进口汽车承担税费细则：

①关税＝完税价格×关税税率(25％ 将↑50%)

②消费税＝(完税价格＋关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率

③增值税＝(完税价格＋关税＋消费税)×增值税税率(17％)

1、特斯拉涨幅十余万元

以特斯拉为例（特斯拉价格透明，车价税费一目了然），畅销的Model S起售价为75.49万人民币

关税=47.94万X25%=11.99万，电动车消费税0%，增值税=（47.94万+11.99万）×17%=10.19万。

加征25%关税关税之后，Model S（75kWh）的关税=47.94万×（25%+25%）=23.97万；电动车消费税0%；增值税=（47.94万+23.97万）×17%=12.22万

加征25%关税之后，Model S（75kWh）的售价将可能变成47.94万+23.97万+12.22万+5.3万=89.43万元，比之前多花13.94万元。

2、牧马人涨幅近十万元

再拿进口牧马人为例，2017款 3.6L Rubicon 二门舒享版官方售价48.99万。根据公式逆推得出，牧马人 3.6L Rubicon 二门舒享版报关价约为25.12万元。

加征25%关税后，进口牧马人3.6L的关税=25.12万×（25%+25%）=12.56万，消费税=（25.12万+12.56万）÷（1-25%）×25%=12.56万，增值税=（25.12万+12.56万+12.56万）×17%=8.54万

也就是说，加征25%关税之后，进口牧马人3.6LRubicon 二门舒享版售价可能变成58.78万元，比之前多花9.79万元。

●国产进度较慢的品牌，受影响比较大

可以看到林肯、克莱斯勒等国产进度较慢的厂商受伤害值会远高于凯迪拉克、别克、福特等品牌，以上品牌在华销售主力全部实现国产，免受增税之影响。

美国品牌进口国产销量占比

●零部件同样受影响

除整车外，汽车零部件同样将会被增加关税，例如德尔福、天合、博格华纳等等美国知名零部件供应商进口美国产零部件将会受到打击。

●现阶段为通告，具体实行尚需时日

中国回应美国301征税建议目前是“亮剑”阶段，是对美国发出不公平贸易税费的回应，贸易战势必将会两败俱伤，影响各自经济稳定，干扰市场秩序。

另，将被增税的美国品牌进口汽车：

这些美国车因为产地非美国本土，将躲过增税：

●小结：

美国是世界主要汽车消费市场，促使汽车厂商针对美国市场特性开发车型，部分车型导入中国市场后，同样获得市场认可。2017年，中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。而中国自美国进口的整车达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。以上车型将会被增加进口关税，近期就将在终端售价上体现。