成都女司机被打 成都女司机被打之后 两起斗气事故致车毁人亡
汽车北京晚报7月12日报道 成都娇子立交桥附近发生的男司机暴打女司机事件闻名全国之后，我以为男司机女司机们的路怒症，应该都会有大幅度的收敛。但现实异常冰冰冷地告诉我，类似的事件，还在一而再再而三地激烈上演。
在北京，进入七月才几天，后果严重的路怒症事故，被披露出来的就已经有两起，一是房山京周路上，两辆小客车疑因斗气失控冲向站台，造成五名无辜路人死亡，之后俩车分别掉进路侧的沟里，俩司机涉嫌以危险方法危害公共安全罪分别被刑拘。二是北京西五环晓月隧道附近两个司机斗气别车，车停，一司机拉出另一司机，扭打中一人突然倒地死亡，另一个涉嫌过失致人死亡被刑拘。
在武汉，一段行车记录仪画面曝光，两辆车在马路当中来回S形行驶，八十秒钟互相别车达九次，最后以其中一车撞向水泥护栏车头损毁而告终。
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车毁、人亡、刑拘，如此惨痛的代价，还不足以警醒那些易愤怒好斗气的司机吗？！
路怒症的心理源头到底何在？
有心理学家从生活、工作诸多方面进行了分析。而我以为，说一千道一万，其实就是最基本的“让他三尺又何妨”的大度、克己的好品质，已经被现在的人们丢了个净光净；曾经以谦和礼让为荣的同胞群体里，如今有相当一部分的人，生怕吃哪怕一点点的小亏。
关于斗气车、路怒症，百度搜索上大致是这样描述的——
斗气车：指在驾驶过程中和别的车主有了不痛快，非得超过别人，压着别人。
路怒症：顾名思义就是带着愤怒去开车。指机动车驾驶人员有攻击性或愤怒的行为，包括粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。
我其实相信，很多时候，行车过程中的“冒犯”原本并不是出于故意，反而是那些对无意冒犯的刻意报复，才导致了路怒症斗气车的升级升级再升级。
所以，建议司机们每次开车上路之前，默念数遍“安徽桐城六尺巷”，“让他三尺又何妨”，把心理状态调整到“大肚能容”模式，遇到惹人气遭人恨的司机，最多暗中说一句“这手潮的司机，哈哈，我可不跟TA一般见识”，事情也就过去了。作为司机的亲友，也不妨在司机出门的时候多说一句：开车千万莫斗气，让他三尺又何妨。