捷尼赛思 环保认证原因 捷尼赛思GV80明年1月发布
汽车导语：12月25日报道日前，有海外媒体报道，捷尼赛思GV80的首发时间由原定的2019年12月19日推迟到2020年1月。这是由于首发车型搭载的3.0T涡轮增压柴油发动机，在部分市场的环保认证导致了发布时间的延期。据悉，新车将在2020
12月25日报道日前，有海外媒体报道，捷尼赛思GV80的首发时间由原定的2019年12月19日推迟到2020年1月。这是由于首发车型搭载的3.0T涡轮增压柴油发动机，在部分市场的环保认证导致了发布时间的延期。据悉，新车将在2020年1月率先在韩国市场首发，随后会在2020年4月的纽约车展亮相。
作为回顾，捷尼赛思GV80外观保留了概念车的设计，车头依旧采用标志性的钻石格栅，看起来霸气十足，但样式由概念车的分体式改为一体式。新车大灯组依旧是分体式设计并有着狭长的造型。不过下方进气口与中网分开，这一点与概念车有着显著的差别，且看起来也更加凌厉。
车尾部分，新车相较于概念车来说还原度比较高，但整体的感觉并不像概念车那样圆润，反而富有棱角。具体来看，新车采用上下分体式尾灯组，看起来辨识度较高，中间进行大面积留白处理。此外，新车配备高亮饰板修饰的下包围和双边共两出排气口。
内饰方面，新车目前仅曝光了部分细节，包括液晶空调控制面板、旋钮式换挡机构、木纹饰板包裹、大尺寸中控屏幕以及大量的软性材质覆盖等。值得注意的是，新车的方向盘设计较为独特，采用了少见的两幅式方向盘，上面的多功能按键分区与捷尼赛思现有车型相似。
动力方面，此前消息显示新车将搭载一台最大功率接近300马力的四缸涡轮增压发动机，3.5L V6发动机也可能会出现在新车上。另外在韩国和欧洲市场，GV80将搭载3.0T涡轮增压V6柴油发动机，最大功率274马力，峰值扭矩588牛·米。传动系统部分，新车预计匹配8速自动变速箱。
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