乐视汽车 乐视汽车融到钱了 消息人士:近期敲定
7月,贾跃亭亲自出任LeEco汽车生态全球董事长,全面负责汽车融资和全球管理团队建设。据悉,贾跃亭近期频繁会见美国和香港的投资者,包括美国财团、世界知名企业和国内机构。
其中,值得注意的是,乐视美国合作伙伴FF的高端工厂已经搬迁到新的地点,以尽快实现FF 91的量产;上个月中旬,贾跃亭在微博发布了FF91工厂的视频,配文“FF U工厂,当时FF91高端工厂如火如荼。未来,它正在开放。”随后,贾跃亭透露“SEE计划已经在路上,步伐应该更快”。8月31日,贾跃亭再次表达了自己的决心,称之为“梦想开启,一切尽在”。
9月6日上午,乐视汽车中国区高、乐视汽车网CEO何毅与管理层及核心骨干召开闭门会议。这是高就任以来,首次与乐视汽车管理团队和核心骨干进行集中沟通。
高宣布,乐视下一阶段将聚焦五大核心业务:国内新能源汽车生产资质申请;莱西莫干山工厂建设;与美国同步规划建设研发体系,提升车辆研发能力;进一步开放中美在R&D、制造、供应链等领域的合作体系;协助FF制定并实施FF 91国内销售策略,做好销售准备。
“信心比黄金更重要。”高指出,尽管乐视未上市系统遭遇金融危机,但乐视也遭遇了一些挫折。但影响乐视的关键因素并未改变,行业机会、战略方向、产品领先等仍对乐视有利。
8月22日,乐视在中国任命为副董事长兼CEO,高任命为,以加快构建完善的新型现代管理体系,提升管理和运营效率。
高曾任广汽通用总经理、广汽丰田副总经理。他是广汽丰田“零缺陷”管理神话的创始人,是广汽系统彻头彻尾的技术管理专家。有分析指出,高所精通的精益制造、管理和运营经验是乐视大规模生产的重点。乐视互联网模式与高领域深度的精益制造经验相结合,也符合公司下一阶段的发展方向。
对于乐视来说,除了克服量产的挑战,还将面临调整战略节奏、完善管理体系、构建全新企业文化的挑战。