揭秘：普通小伙巧手修复百万级保时捷发动机

引言

在汽车维修领域，修复百万级豪车如保时捷发动机是一项极具挑战的任务。然而，一位普通的小伙子凭借其精湛的技艺和不懈的努力，成功修复了一台百万级保时捷发动机。本文将详细讲述这一令人惊叹的维修过程。

该保时捷发动机出现故障的主要症状为：发动机故障灯异常点亮、偶尔无法起动、冷却液温度报警。通过专业的故障检测仪，诊断出以下故障代码：

系统工作原理了解：
- 保时捷Macan发动机采用进气门不可调节，排气门可进行两级调节，类似奥迪AVS系统。
- 凸轮块可轴向移动以改变凸轮升程，由两个升程调节执行元件控制。
故障代码分析：
- 故障代码指向气缸2排气门升程调节A（小升程）信号不可信。
波形测量与分析：
- 使用pico示波器测量气缸2的两个升程调节执行元件控制线波形，发现升程调节执行元件A回位信号异常。
故障定位：
- 测量供电和工作电流均正常，排除电路故障。
- 推断故障在机械部分，可能是升程调节执行元件A或凸轮块损坏。
拆解检查：
- 拆下气缸1和气缸2的升程调节执行元件，发现凸轮块位置不一致。
- 拆下气门室罩盖，发现气缸1凸轮块处于小升程位置，其他气缸处于大升程位置。
- 发现气缸1和气缸3掉落排气门摇臂，卡在气缸2与气缸3凸轮块之间，影响气缸2凸轮块移动。
故障排除：
- 更换气门摇臂和排气凸轮轴后试车，故障未再出现，故障排除。

故障代码分析：
- 传感器参考电压B（正常约为5V）低于4.6V时，会存储故障代码P065200。
电路图分析：
- DME端子A14为曲轴位置传感器和节气门体总成提供5V参考电压。
- DME端子A35为凸轮轴位置传感器、燃油低压压力传感器及进气歧管绝对压力传感器等提供5V参考电压。
- DME端子B63为增压压力传感器、机械增压器旁通阀及进气管活门阀位置传感器等提供5V参考电压。
故障排除：
- 检查相关传感器及其连接线路，发现无异常。
- 检查电源供应，发现DME端子A14和A35供电线路存在虚接现象。
- 修复虚接线路后，故障排除。

这位普通小伙凭借其精湛的技艺和不懈的努力，成功修复了这台百万级保时捷发动机。这一案例充分展示了我国汽车维修领域的技术实力和工匠精神。在未来的汽车维修领域，相信会有更多像他这样的优秀人才涌现，为汽车维修事业贡献力量。