西延动车 西延高铁获批！投资551亿、桥隧比高达91％
智能导语：12月17日，国家发展改革委正式批复新建Xi至延安高速铁路可行性研究报告。革命老区延安在高铁时代继续加速，一个小时左右就能到Xi安。西延高速铁路是“八纵八横”高速铁路网规划中宝海通道的重要组成部分。它在现有的保西线上从Xi东站通往延安站，全长291公里，全部为新建线路，共11个车站。西延高铁的铁路等级为高速铁路，设计时速350公里，计划单向年远期运输能力3000万人。西延高速铁路建设难度很大。穿越
12月17日，国家发展改革委正式批复新建Xi至延安高速铁路可行性研究报告。革命老区延安在高铁时代继续加速，一个小时左右就能到Xi安。
西延高速铁路是“八纵八横”高速铁路网规划中宝海通道的重要组成部分。它在现有的保西线上从Xi东站通往延安站，全长291公里，全部为新建线路，共11个车站。
西延高铁的铁路等级为高速铁路，设计时速350公里，计划单向年远期运输能力3000万人。
西延高速铁路建设难度很大。穿越关中平原和黄土高原之间的子午岭山区是必要的。桥隧比高达91.1%，其中特大桥67座，其中最长的阜平特大桥长21.2公里，隧道43条，最长的宜君隧道长17.5公里。
项目总投资约551.6亿元，建设期4.5年。
未来，Xi安将建成“米型”高铁网络，可直达兰州、郑州、太原、延安、银川、成都、重庆、武汉。
还将建设兰州经延安至太原的兰太高铁，全长870公里，设计时速350公里，已列入国家十三五规划。
Xi西安高铁网络规划
西安
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