江淮人才 江淮汽车:自主车企新形势下的人才发展战略

盖世汽车网7月27日报道随着国内汽车产业的持续升级，自主车企也开始将更多的目光放在人才的培养与挖掘上。江淮汽车股份有限公司作为一家拥有52年历史的老牌车企，近些年来无论是在乘用车、商用车还是新能源汽车领域的发展，还是在汽车发动机、变速箱等核心零部件领域都取得了重大的突破。而在这般成长的背后是离不开江淮汽车对于人才的重视。

江淮汽车人力资源部员工发展业务主管：李金东

所以在本期的“汽车人才面面观”系列访谈中，记者采访到安徽江淮汽车股份有限公司人力资源部员工发展业务主管李金东先生，就近些年来江淮汽车的人才战略、人才培养中遇到的问题以及江淮汽车未来对于新型汽车人才的培养进行了深入探讨。

记者：近些年来，江淮汽车在中国车市的“搏杀”之中发展迅猛。那么与其他车企相比，江淮在人才开发方面的优势和创新具体体现在哪些方面?

在江淮汽车现有的1.7万员工当中，技术人才占比23%，各类专家人才400余人以上，这对于技术密集型的汽车企业的发展是至关重要的。

在人才开发方面，江淮汽车始终坚持“以我为主，兼收并蓄”的理念。以我为主是指始终认清自身的特点与定位，坚持并持续打造适合企业发展需要的管理模式;兼收并蓄是指不断学习业内先进的管理理念、工具方法，并进行选择、学习、再开发。最终形成了具有江淮特色的人才开发模式。

例如：在人才培养方面，江淮汽车坚持“立足自主培养”的路线。因此，我们将人才引进的重点放在高校。我们和很多“985”、“211”等重点大学建立合作关系，每年会招聘500-800名应届大学毕业的本科生和研究生，来进行自主培养，这样就构建起了我们的人才储备。其次在本土人才的培养上，江淮坚持“以德为本，绩效优先”的用人原则，在实践中培养人才，从优秀团队、基层岗位和艰苦岗位上选拔干部，让“作风正，思路清，能力强，敢担当”的人才不断脱颖而出。并且将员工培训当作日常工作的一部分，将职业成长做成理所当然的事情，做成员工福利，让员工主动成长。最终通过这些方式达到人才合理配置、降低人才流失的目的。

同时，我们还以岗位任职资格体系为基础，设计了员工岗位的成长路径，让不同岗位、不同专业的优秀人才都能获得公平、公正的发展机会，在各自的领域都有机会成长为专家。

记者：在江淮人才配置项目的实施过程中，遇到了哪些难点?我们是如何解决的?

目前人才的培养与配置是尤为关键的，对于企业用人来说，最关键的是人才的开发是否符合战略发展的需要，是否能够满足用人单位的需求。所以我们通过与业务部门共同识别人才需求，共同建立人才标准，共同开展人才选拔，共同开展培养过程的管理，这四个“共同”机制，使业务部门承担更多的职责，保证培养的有效性。

记者：您如何看待人才在企业发展过程中的作用?

企业的竞争说到底是人才的竞争，一份事业的发展人才准备是第一位。以江淮新能源汽车领域来说，我们在07年左右就开始招聘储备相关的人才。后期成立了新能源汽车研究院，目前骨干人员有近200人，其中也不乏一些顶级人才。随着事业的发展，人才与核心技术同步发展，使得我们迅速在新能源领域占有一席之地。

记者：对汽车企业来说，人才建设的重要性毋庸置疑。那么在我国汽车人才建设中，核心关键点是什么?车企该如何进行人才自主培养?

首先人才队伍的建设要与企业的发展并重，对于人才的培养与储备，要以公司发展战略为牵引，要有前瞻性，要耐得住寂寞，做长期的投入;其次建立适合自身情况的人才管理体系：有自己的人才理念与路线，并持之以恒的去践行;最后以“使用”为落脚点，建立符合发展需要的人才标准，立足实战，在具体工作中培养人才，培养与使用紧密结合。

记者：面对不断变化的汽车市场，您认为江淮集团需要什么样的人才?针对此，江淮在人才发展方面下一步将做何规划与突破?

在互联网时代下，智能汽车、互联网汽车、新能源汽车成为未来发展的主线，而一些互联网企业也正在积极布局汽车领域。这对传统的汽车企业冲击很大。一方面体现在对人才的争夺上。另一方面体现在企业现有的人才是否能够满足企业未来竞争的需要。

面对问题，一方面我们坚守汽车的根本，不忘初心，继续做好核心人才的培养，并推动他们潜心做好核心技术的研究，如：节能、安全、环保。同时，积极研究学习互联网汽车企业的思维与运作模式，培养能够紧跟或者引领未来发展的人才，充分整合利用好互联网思维与技术。而在十三五人力资源规划中，将以公司发展战略为指引，加强新领域，新技术、跨界人才的引进与培养，完善企业人才结构，推动企业在新一轮汽车产业变革中“突围”，保证江淮在汽车产业的长足发展。