大搜车家选 大搜车家选 二手车新零售到底怎么玩
汽车二手车新零售，相信对于大家已经不是一个新鲜词了。以人人车、优信、瓜子等为代表的二手车电商平台通过营销与广告的狂轰滥炸，吸引了无数的用户和流量，让我们几乎把二手车新零售和二手车直营画上等号。但是，二手车直营阵营巨头均遭受到了沉重的打击。二手车新零售之路，似乎并没有走通。
4月26日，大搜车集团正式发布了专注于二手车交易的优质车商联盟品牌“大搜车家选”，大搜车希望通过“家选”，在全国二手车流通市场中选择30%的优质车源，建设集二手车交易、汽车精品、售后等环节为一体的二手车商联盟。这一举措似乎为二手车新零售指出了一条明路。
大搜车从SaaS领域入手，通过为车商赋能，将90%的线下车商纳入到了自己的SaaS系统。在完成数字化二手车商后，大搜车没有选择“去掉中间商，自己做中间商”，而是持续为车商赋能，建立优质车商信用联盟，将其中的头部车商选入家选平台，“家选”将作为合作车商的主品牌，而车商的原有品牌将变成副品牌，大搜车为其提供信用、品牌、流量以及传统二手车商不擅长的互联网技术服务。
为了给家选平台带来足够的用户流量，大搜车集团创始人兼CEO姚军红表示，未来每年将在家选品牌上投资10亿元，以求将大搜车家选打造成全球第一车商联盟品牌。目前，大搜车家选车商联盟已经在广州、佛山、西安、南宁等城市落地，一年内“家选”将会依靠现有的车商基础，在线下铺设上千量级的店，预计年内线下门店将超过2000家。此外，大搜车家选也计划在广告方面投入重金，为家选联盟迅速铺开知名度和信用背书。
只有全国优质的线下二手车商都集中在大搜车家选平台上，用户才会源源不断地加入进来，而充足的平台流量，也让大搜车家选对线下二手车商形成制度化约束。二者形成良性互动机制，最终受益于普通用户，让大搜车家选形成真正的二手车市场新零售生态。
目前看来，大搜车家选的平台模式，是最有希望建立起二手车新零售生态体系的。未来，随着大搜车家选平台的完善和发展，期待它在二手车市场的优异表现，也期待着它能够最终实现二手车车商和消费者的双赢。