中国保险汽车安全指数官网 中国保险汽车安全指数2018年第二批评价结果发布

综合3月26日报道3月26日， 中国保险汽车安全指数（以下简称安全指数）2018年度第二批车型测试评价结果在京发布。

本次测评车型结果共涉及车型11款，其中有3款轿车、6款SUV及2款MPV，分别为奇瑞艾瑞泽5、北京现代领动、广汽传祺GS7、东风悦达起亚智跑、上汽大众斯柯达柯迪亚克、一汽丰田奕泽IZOA、众泰汽车T600、江淮瑞风S3、上汽通用别克GL8、比亚迪宋MAX、东风日产西玛。其中西玛为自愿申请车型。

中国保险汽车安全指数管理中心表示，分析此次车型评测结果得知，各车型在安全气囊配置方面还有较大提升空间，低速碰撞中，气囊起爆率仍然较高，车身纵梁损坏率较高。可以看到，在车内乘员安全测试方面，全球车型的中美测评结果仍然存在差异，但差距正在缩小。同时，在车外行人安全方面，自主品牌与合资品牌存在一定差距。此外，测评车型中，仅有少数车型搭载了车辆辅助安全装置，在配置率方面也有待提高。

2018年9月26日，中国保险汽车安全指数管理中心发布了2018年度第一批车型测试评价结果，该车型测试评价是结合保险行业技术需求，围绕车险责任事故中“车损”和“人伤”等各类场景，开展的耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四方面的测试评价工作。

而根据此次测评结果显示，在耐撞性及维修经济性指数方面，共有1款车型获得优秀（G），1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），7款车型获得较差（P）评价。

在实车正面25%偏置碰撞工况中，获得优秀评价的车型比例为19%。实车侧碰工况中，获得优秀评价的车型比例为27%，侧碰结构强度表现整体较好，结构强度评价为良好及以上的车型达到9款。在顶压工况和挥鞭伤工况中，获得良好及以上评价的车型比例均为100%。

在车内乘员安全指数方面，1款车型获得优秀（G），3款车型获得良好（A），其余车型均为一般（M）或较差（P）评价。

在车外行人安全指数方面，有10款车型获得了良好及以上评价，说明我国车企对行人保护的安全设计较为重视。

在车辆辅助安全方面，11款车型中仅有5款搭载FCW和AEB，均获得优秀（G）和良好（A）评价。

可以看到，在此次测评过程中，气囊配置方面，此次参评的大多数车型在不同类型的气囊配置率方面，低于欧美发达国家的平均水平。

在低速碰撞试验中，气囊不应起爆而发生起爆的问题在一定数量的车型上存在，这将导致此部分车型维修费用明显高于其他车型。

此外，由于前方低速碰撞导致车身前纵梁损坏和尾部低速碰撞导致车身后纵梁损坏的比例大概为75%。一旦车身纵梁发生损坏，不但会导致车辆维修工作量的大幅上涨，还有可能造成车辆后续使用的隐患。而国外发达国家同类机构测试结果显示，在国外低速碰撞车身纵梁发生损坏的概率较低。

在小偏置碰撞试验中，部分装备了侧气帘的测评车辆存在侧气帘应起爆而未起爆或起爆后对乘员覆盖不足的问题。

今年，中国保险汽车安全指数管理中心的19年测评车型包含计划车型20款，以及企业自主申请车型。据透露，2019年第一批10计划车型：分别为凌派、福克斯、绅宝D50、菲斯塔、风神AX7,三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4、哈佛F5、比亚迪唐、沃尔沃XC60。

发布方面，2019年度测评车型将以单车型发布和集中批次发布相结合的形式进行。