maxxis轮胎 中国“胎”度测试报告 玛吉斯轮胎表现优异
汽车地方站11月21日报道2018年11月14日，《中国“胎”度轮胎评价体系——暨途虎养车2018年夏季轮胎测试报告》正式发布。本次轮胎测试由中国汽车技术研究中心、安徽德技、名车志、途虎养车、车与轮五方联合开展，对轮胎进行真实有效的客观评测从而得出真实数据，为国内消费者选购轮胎提供更多依据。
据了解，测试车型为中国量产车性能大赛(CCPC)参赛车型中的13款热门车型(6款SUV和7款轿车)，测试轮胎为2017年途虎养车平台销量最好的上述车型原配轮胎。其中，美国固铂CS4 TOURING PLUS、倍耐力新P7 Cinturato P7 KS、米其林Primacy SUV、玛吉斯MAXXIS MS360等多款轮胎都参与了此次测试。
为了保证测试的客观性，中国“胎”度测试根据国际主流评价标准欧盟轮胎标签法，将测试项目调整为三项：车外滑行噪音测试、滚动阻力测试，以及湿地制动性能测试，根据专家组制定规则，3项指标构成分别占据37.5%、25%、37.5%的比重。
在本届《报告》中，长安铃木维特拉装配的玛吉斯MS360轮胎表现亮眼，该轮胎注重行驶的可操控性、湿地性能及舒适性。作为玛吉斯轮胎针对日系SUV开发的主力花纹，MS360各方面性能都很均衡，在滚动阻力、车外滑行噪声和湿地制动性能三个方面均交出了8分的优秀成绩单，均属于第一梯队。
玛吉斯MS360独特的胎面花纹设计，添加护层的胎面结构为轮胎提供了超强抓地性能和驾驶舒适性；采用多节距花纹块设计，降低花纹表面带来的共振噪音，70的滑行噪音，优于大部分参评的对手；高性能的MS360轮胎采用特殊的胎面胶材料，赋予轮胎较强的平衡感，在省油的同时可确保宁静和舒适的驾驶环境；特殊胎面胶材料可在省油、抓地力及乘驾舒适度之间取得平衡；无接缝的螺旋式缠绕的尼龙护层可加强轮胎的均一性和耐用性；合理化分布胎冠刚性，带来良好的驾驶体验。
玛吉斯能够获得如此成绩，其实并不意外，这是几十年来脚踏实地不断进取的结果，不惜斥资十亿打造研发中心和大面积、高水准专业轮胎测试场，引入全球先进的研发技术和测试设备，只为从源头保证产品质量与竞争力，相信在未来，玛吉斯还会带来更多属于中国人自己的好轮胎！