奇俊 日系纯进口SUV斯巴鲁森林人硬刚新奇俊
汽车国人对于SUV的喜爱至今依旧,这也促使各大车企不断深耕细作SUV车型。而今天要的这款车型堪称20万级别最强SUV、斯巴鲁旗下实力派纯正SUV——斯巴鲁森林人。许多人都说好车不是仅靠情怀堆砌出来的,更要靠强大的实力让情怀落地。而今天要说的就是斯巴鲁森林人与日产新奇俊的正面硬刚,当然,这不是车祸现场,只是两款车的直接对比,也只有这样,你才能真正感受到斯巴鲁森林人的强大性能。
外观我们直接略过,毕竟一千个人眼中有一千个哈姆雷特,我们还是着重从性能、安全性、性价比上来对比这两款车,毕竟这才是与我们日常用车息息相关的地方。
先说性能吧,在市内正常行驶的时候,两车的区别很小,都是很稳、很舒服的。但是在日常急速并线与快速过弯时,两车的区别就体现出来了,森林人得益于左右对称全时四轮驱动系统,使其重心较低、前后左右的重量较为均衡,在高速入弯的时候非常稳定,即便是湿滑路面的时候也能很好的控制住车身,快速入弯、出弯。而在这方面表现上新奇俊两驱车型完全落于下乘,即便是四驱车型也难以与斯巴鲁森林人媲美,在湿滑路面测试的时候险些发生侧滑。而在碎石路和非铺装路的表现森林人更是抢眼,辅以X-MODE功能与高强度车身结合的森林人可谓是如履平地,系统对车辆动态、扭矩输出等综合控制响应迅速,确保森林人可以发挥出最优性能。而在这方面,奇骏几乎是毫无招架之力。
接下来说的也是消费者比较关注的安全性,在气囊数量上森林人已经比奇骏多了,而且斯巴鲁将多气囊作为标配,大幅提升森林人的被动安全性能,在日系车中实属罕见。另外斯巴鲁的碰撞试验可是从安全还未成为车辆价值考量的时代就已经开始了,可见其对安全的重视。而在主动安全配置方面,堪比人工智能的EyeSight驾驶辅助系统,包含了预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示五大技术,堪称为车主提供一份“智慧之眼”,而这也得到76175位系统体验人的一致好评。
最后说的则是性价比,在同等配置下,由于斯巴鲁全系均为四驱车型,对比四驱版本的奇骏会发现,作为进口车型的森林人优惠后的价格反而比奇骏要低,这点出乎很多人的意料,不可否认斯巴鲁森林人在性价比方面是完胜新奇骏的。尤其是在新款森林人即将上市的日子,老款森林人的优惠力度空前,更让消费者心动。另外,改款后的森林人将迎来混动车型,按照斯巴鲁目前的资料来看,斯巴鲁依旧会给大家带来一款高性价比混动车型,有兴趣的朋友不妨关注一下即将上市的新款森林人。