gl8es和gl8区别 全方位进化 新款别克GL8 ES/GL8今晚上市
汽车5月4日报道 今日，上汽通用别克GL8和别克GL8 ES将于今日晚间正式上市，并且首次推出GL8福祉版MPV，两款新车全方位进化，进一步提升其产品力，为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。据悉，本次上市于18:43在东方卫视平台直播。
别克GL8 43.99~44.99万(参考成交价)
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外观也和Avenir一样，使用了别克家族的最新飞翼式格栅，贯穿至两侧大灯的镀铬饰条看起来确实挺帅的，前大灯和Avenir的规格是一致的，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式，此外前后转向灯也都采用了动态流水设计。外形的变化主要集中在车头，此外车尾还加入了一条贯穿式的镀铬饰条，尾灯的内部灯组也进行了升级，现在是由91颗LED光源组成。
来到车内，全新一代GL8 ES依然换装用GL8 Avenir艾维亚内饰整体设计，基本上新Avenir版本所搭载的科技配置也都出现在了这台GL8 ES上，两块12.3英寸大屏的加入显著提升了车内的科技感，多媒体系统和Avenir版本完全一致，CarPlay、CarLife、语音控制、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量以及各种在线功能一个都不少。
在空间上它和7座版Avenir是完全一样的，和6座版的区别也只在于第三排的横向空间，在最为重要的第二排，这里同样有两个独立的、舒适的、可躺下的真皮大沙发，加热、通风、按摩、独立空调、充电接口、BOSE音响、新增的小桌板这些一个都不少，Avenir非四座版上第二排有的这里一个都没有缺席。
此外，像全景影像、流媒体后视镜、尺寸达到14.6英寸的抬头显示（是上一代的7倍）、车道居中自适应巡航（0-140km/h范围内）、交通拥堵辅助（低于60km/h以更近距离跟车行驶）、防PM2.5空调滤芯（过滤PM2.5颗粒效率95%~99%）这些Avenir版本上新增的配置也都出现在了这台GL8 ES上，可以说在车内科技含量、安全配备和便利性上，顶配的GL8 ES并不逊于Avenir的6/7座版本，差的只是用料和氛围营造。
动力上和Avenir就更没有区别了，都是通用集团最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。
新款别克GL8
外观的变化依然延续了Avenir和GL8 ES的改变，主要改变都集中在前脸，别克家族飞翼式格栅的使用让这台老车焕发了青春，我们以后也就别再总称呼人家胖头鱼了，由29颗光源组成的全LED大灯是新设计的，里面的转向灯也升级成了动态流水式。
侧面的变化来自于使用了新的17英寸轮毂，电滑门的配备则体现出了与GL8 ES的差距，新款GL8依旧延续只有右侧电滑门的配备。车尾的变化主要就是尾灯，重新设计之后也采用了全LED光源。
由于使用了新的12英寸悬浮式中控大屏和新的空调控制面板，新款GL8内饰看起来给人感觉变化还是挺大的，在车联网系统上，GL8和家族其它车型一样，都是搭载了别克最新的eConnect互联技术，功能上带有OTA远程升级、导航、安吉星、语音识别、个人账号登录、CarPlay、CarLife、远程控制等，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量，彻底打消了车主在流量上的担忧和顾虑。
中高端车型上新增的流媒体后视镜、全景影像、PM2.5空调滤芯也都出现在了这台新GL8上，此外车辆的天窗也由之前的一个常规小天窗升级成了前后两个，驻车方式也从脚刹升级到了电子手刹，主动安全配置上新增了侧盲区预警系统和自动泊车系统，全车的USB接口也扩增到了6个。
福祉版的特别之处就是位于第二排右侧的福祉座椅，表面上看起来它和左侧座椅没什么区别，但这却是一个配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，能帮助残疾人实现无障碍上下车的高成本电动座椅。
在座椅右侧前后调节按钮前方，还设置了一个用来升降座椅上下车的按钮，除了这个按钮，残疾人还可以通过挂在副驾驶靠背上的遥控器来控制上下车。
别克GL8和Avenir以及GL8 ES一样，都使用上了别克最新的2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT组合，发动机可实现 “四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的切换，在保证输出的同时更加兼顾油耗。
总结：别克GL8自面世以来,始终以领军之势立足MPV市场，已然成为商务MPV的标杆车型，此次推出的全新一代GL8 ES及GL8在外观、内饰、动力和科技等方面进行全面升级，带来更加尊享的用车体验，与GL8 Avenir艾维亚一起，组合全新一代GL8家族矩阵，来满足家用、商用和极致豪华的全场景化用车需求。
2006张高清大图|查看车型配置 别克GL8
43.99~44.99万(参考成交价)
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