变轨 火车是如何变轨的？第一人称告诉你
电脑导语：火车是中国人远行的最佳交通工具之一。很多人也很了解火车，但一直有一个未解之谜，就是火车是怎么变轨的？有专业人士通过列车底部的摄像头，从第一人称视角记录了列车的变轨过程，令人叹为观止。列车变轨通过道岔实现，变轨通过控制铁路道岔实现。岔轨也可以换，是铁路设备的一种。列车变轨不是由列车司机控制的，而是由钢轨的可移动部分控制的，称为道岔。当道岔上有一个小缝时，轮缘可以穿过小缝，沿外轨引导的方向行进。当两条
火车是中国人远行的最佳交通工具之一。很多人也很了解火车，但一直有一个未解之谜，就是火车是怎么变轨的？
有专业人士通过列车底部的摄像头，从第一人称视角记录了列车的变轨过程，令人叹为观止。
列车变轨通过道岔实现，变轨通过控制铁路道岔实现。岔轨也可以换，是铁路设备的一种。
列车变轨不是由列车司机控制的，而是由钢轨的可移动部分控制的，称为道岔。当道岔上有一个小缝时，轮缘可以穿过小缝，沿外轨引导的方向行进。当两条履带紧密连接时，轮辋被导向内侧履带方向。
有网友评论说:“轮轨关系是铁路机车车辆动力学研究的关键之一，涉及系统动力学、轨道结构、材料科学、摩擦学、滚动接触力学、固体力学、传热学、计算方法和计算机仿真等。这是一个多学科领域。它直接影响机车车辆的动态性能、轮轨噪声、轮轨磨损和接触疲劳。”
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